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济宁元昇机电股份有限公司

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福建1.5吨小型液压绞车制造行业***在线为您服务

发布时间:2020-09-18 11:10:15        

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视频作者:济宁元昇机电股份有限公司










1.5吨小型液压绞车制造规格介绍







1.5吨小型液压绞车制造规格介绍

1.5吨小型液压绞车制造在吊车、卷扬机上作为起吊部件。它一般采用平行轴结构,液压马达通过变速器、联轴器带动卷筒,卷筒的卷动带动绳索实现起吊操作。平行轴结构的液压绞车,其结构复杂,体积大,需要较大安装的空间,成本高、机械效率低、拆装不便。

为缩小液压绞车的体积,人们将液压马达内置在卷筒内部。如专利号201020692614.8 “一种卷扬减速机”中提及到一种内置液压马达的1.5吨小型液压绞车制造,它包括壳转减速机、卷筒和机架,壳转减速机设置于卷筒内并和卷筒相连,壳转减速机的机体和机架3相连。壳转减速机包括法兰和第二法兰,壳转减速机的一端通过法兰和卷筒相连,壳转减速机的另一端通过第二法兰和机架相连。

但该结构中壳转减速机遇卷筒之间,仍存在较大的空间,结构不紧凑,卷筒体积较大,卷扬时,平衡性不好。

一种内藏式1.5吨小型液压绞车制造,由液压马达、阀组、支撑座、轴承座、制动器、行星减速机和卷筒组成,液压马达固定在支撑座上,液压马达的输出轴与制动器的制动轴套配合,制动轴套与行星减速机的太阳轮相连接,经行星轮减速后与安装在轴承座上的卷筒相啮合。与现有技术相比,本实用新型的优点在于:结构紧凑,将行星减速机构、制动机构和液压马达紧密结合,缩小了产品体积,可靠性高,驱动功率大。行星减速机、制动器内部均充满液压油,减小磨损。


1.5吨小型液压绞车制造受欢迎原因







1.5吨小型液压绞车制造可统分为大型和小型两大类,大型产品在各种修建场所中使用频率,因而它的节能性显得更为重要。近年来,由于消费者需求的不断提高,对卷扬机的性能提出了更高的要求。而他的质量和层次主要体现在卷扬机配件的选用上。面对如今盛行的节能环保习尚,液压卷扬机的整体的功用终要落实到各个配件的性能上,因此除了合理的设计,节能配件的选用是卷扬机实现节能成效的又一条件!

以前,1.5吨小型液压绞车制造更多的是强调其机械性能、防锈、防潮性、活动件的疲劳性能等品质。在施工要求日益提高的明天,卷扬机除了要满足上述功用性外,还要具环保节能的时代特性。才能能满足消费者多元化的需求。

因此,面对卷扬机未来开展无法避开的问题,广阔提供商需要做的就是增强对环保节能技术的研究,争取早日开收回契合市场需要的新型环保机械,在市场上占据先机,同时也展现了的维护社会责任,有利于良好形象的树立。

1、查看液压卷扬机的钢丝绳是否完整。若是收到卷扬机之后,发现钢丝绳有擦伤、扭曲变形或者是断裂的情况要及时联系厂家退换货。钢丝绳是卷扬机的承重件,的厂家不会犯这种低级错误。

2、查看1.5吨小型液压绞车制造的表面是否光滑平整。劣质卷扬机为节约成本会使用质量较差的油漆,虽然无法检测,但若是与正规厂家的卷扬机比较,会发现,劣质的卷扬机的色泽比较昏暗,且摸上去也较为粗糙



布置1.5吨小型液压绞车制造注意事项







布置1.5吨小型液压绞车制造的时候,至少要做到以下几点:

1、安装位置应能使操作人员看清指挥人员和起吊或拖动的物件,当构件被吊到安装位置时,操作者视线仰角应小于45°。

2、安装位置周围必须排水畅通并应搭设工作棚。

3、钢丝绳绕入卷筒的方向应与卷筒轴线垂直,其垂直度允许偏差为6°,这样能使钢丝绳圈排列整齐,不致斜绕和互相错叠挤压。

4、另外在1.5吨小型液压绞车制造的正前方还应该设置导向滑车。

1、1.5吨小型液压绞车制造厂家提醒大家,在作业之前,工作人员需要将钢丝绳、离合器、制动器、棘轮棘瓜等部件都进行仔细检查,没有异常情况方能正常工作;

2、吊运中突然停电时,应立即断开总电源,手柄板回零位,并将重物放下,对无离合器手控制动的,应监护现场,防止意外事故。

3、1.5吨小型液压绞车制造与支承面的安装***,应平整牢固。

4、钢丝绳要从卷筒下方卷入,长时间悬吊时,要用棘瓜支住。

5、1.5吨小型液压绞车制造卷筒与导向滑轮中心线应对中。卷筒轴心线与滑轮轴心线的距离:光卷筒不应小于卷筒长的20倍;有糟卷筒不应小于卷筒长的15倍。



1.5吨小型液压绞车制造的刹车装置









1.5吨小型液压绞车制造一般是用于码头、汽车等各种比较沉重设备起重和牵引,可实现提升和拖拽设备的功能,那么它在使用时如何停止运行,设备里面的刹车装置是如何进行实现刹车的,接下来就为大家介绍一下其刹车装置。

  1.5吨小型液压绞车制造刹车执行机构主要由刹车钳、钳架和刹车盘组成,刹车盘与主机绞车滚筒固连,钳架固定连接在绞车底座上,刹车钳的两个杠杆上端分别铰接两块刹车片,中间铰接在钳架上,下端分别与液压缸活塞和油缸相连,刹车钳的刹车片设置在刹车盘外圆的两侧,当活塞与油缸相对运动时,通过杠杆带动一副刹车片做张合运动,实现刹车或松刹车。这种液压盘式刹车装置因其结构形式存在以下缺点:

  1、刹车钳总成安装在的钳架背部,刹车钳在钳架上沿绞车轴向为固定安装,因此对钳架在绞车轴向安装***尺寸要求非常严格,安装费时费力, 往往不能完全达到设计要求。

  2、1.5吨小型液压绞车制造刹车钳的刹车片、油缸不被刹车盘、钳架遮挡,易受到风沙及钻井作业中的泥浆、油液侵蚀,影响其使用寿命。

  20吨液压绞车新型液压盘式刹车装置包括由执行机构、液压控制回路、操纵机构等。其执行机构主要由刹车盘、制动器、钳架等组成,刹车盘固连在绞车滚筒两侧,钳架顶部和底部各通过一块固定板与绞车机架固连,其特征在于所述的制动器由单作用油缸、刹车片、内置于缸筒的弹簧等组成,单作用油缸包括制动器体(相当于油缸的缸筒)、活塞等,刹车片,一片与制动器体连接,另一片与能随活塞移动的弹簧支座连接;钳架是由两块平行的立板和一块底板焊接构成的支架,钳架安装在使刹车盘与两块立板平行并位于两块立板之间位置上。

20吨液压绞车制动器整体空套在钳架两块立板上相对的两个支座孔内,制动器可在支座孔滑道上随着刹车盘偏摆的左右浮动,制动器轴向位置尺寸随刹车盘位置确定,两块刹车片位于刹车盘两侧。


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